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航海日,看总书记如何把脉“航运强国”

第一观察|航海日,看总书记如何把脉“航运强国”

7月11日是第十六个中国航海日。

习近平总书记曾深刻指出:“经济强国必定是海洋强国、航运强国。”航运离不开港口。港口的发展,在习近平总书记心中始终有着沉甸甸的分量。无论是在…

  榜首观察|帆海日,看总书记怎么评脉“航运强国”

  7月11日是第十六个我国帆海日。

  习近平总书记曾深入指出:“经济强国必定是海洋强国、航运强国。”航运离不开港口。港口的开展,在习近平总书记心中一向有着沉甸甸的重量。无论是在福建、浙江、上海等地方作业期间,还是到中心作业后,港口一向是他调查、重视的重点之一。

  在福建宁德任职时,习近平以为,沿海地区要想富,要先建港;在浙江任职时,把港口作为全省开展海洋经济的引擎,紧抓不放;在上海主政时,把港口作为上海走向国际大舞台的支点,大力推进上海国际航运中心建造。

  党的十八大以来,习近平总书记在更广阔的视野上对港口进行谋篇布局,规划航运强国建造。他常常利用国内调查或是出访的时机,到港口进行调研,指导作业:

  2013年7月,调查武汉新港阳逻集装箱港区;

  2014年9月,在斯里兰卡调查科伦坡港南集装箱码头并出席港口城开工典礼;

  2016年1月,调查重庆市果园港;

  2017年4月,调查广西铁山港;

  2018年11月,调查上海时视频连线洋山港四期自动化码头,听取建造和运营状况介绍;

  2019年11月,在希腊访问期间观赏了中远海运比雷埃夫斯港项目;

  2020年3月,调查浙江宁波舟山港穿山港区……

  习近平总书记的这些调查调研有着怎样的深意?

  航运系国运

  向海则兴,背海则衰。航运,一向是我国经济开展的重要支柱。

  前史经验证明,强国的途径有多条,但通过一个工业的开展,从而带动国家位置的提高,这在国际工业经济中是罕见的,航运业就具有这样的特色。尤其是今世一些国家的快速兴起,都离不开航运的开展。

  “强国”的基础是经济,经济的增加离不开交易,而交易的最重要载体便是航运。航运业一向处于国际市场的前沿,是国际经济走向的晴雨表。作为全球交易最首要的载体,航运至今仍然是不可替代的。

  我国的航运业起源于唐,兴盛于明,于晚清开端衰败。近代的仁人志士都把复兴民族航运作为愿望寻求。孙中山先生在《建国方略》中,对开展航运和海港作了专门论说。新我国成立后,我国航运工作开端新的拓荒。

  怎么做大做强航运,总书记一向记挂在心。

  2013年7月21日,习近平总书记到武汉调查,一下飞机就冒雨前往武汉新港阳逻集装箱港区调研。

新华社记者 李学仁 摄

  习近平总书记着重,长江流域要加强协作,充分发挥内河航运效果,开展江海联运,把全流域打造成黄金水道。

  本年3月29日,在抗击新冠肺炎疫情的特别时刻,习近平前往浙江调查,榜首站就来到宁波舟山港。这不仅表现了他对复工复产的高度重视,也凸显了港口对于当时经济运转的重要影响。

  港口是基础性、枢纽性设备,是供应链、工业链上的重要环节。而宁波舟山港又在共建“一带一路”、长江经济带开展、长三角一体化开展等国家战略中具有重要位置。这里首先康复生产,对推进我国企业复工复产、康复物流系统、康复全球工业链都具有重要含义。

  沿海港口首先全面复工复产。交通运输部数据显示,5月全国港口完成货物吞吐量同比增加4.4%,6月继续保持增加态势,有力推进我国经济复苏、康复物流系统和保护国际物流供应链安稳。

  “海丝”通全国

  港口是对外沟通的枢纽,是海上丝绸之路的起点和支点。怎么撬动港口这个支点,服务 “一带一路”建造,一向是习近平总书记调查调研的一个重点。

  有两次对港口的调查,蕴含着特别的含义。一次在国内,一次在国外。

  2017年4月,间隔“一带一路”国际协作高峰论坛召开只有不到一个月时间,习近平总书记调查了广西北海市合浦县汉代文化博物馆和铁山港。

这是2020年4月16日无人机拍摄的广西北海铁山港。新华社记者 雷嘉兴 摄

  合浦是古代海上丝绸之路在我国大陆海岸线最西端的起点,在2100多年前就成为了中外互易商货来往的重要门户。

  合浦博物馆里,陶器、青铜器、金银器、水晶玛瑙、琥珀松石……一件件当地出土的文物,见证了合浦作为海上丝绸之路前期始发港的前史。

  在铁山港码头上,习近平总书记同职工们亲热交谈。他着重,咱们常说要想富先修路,在沿海地区要想富也要先建港。他提出打造“向海经济”,指出北海具有古代海上丝绸之路的前史底蕴,咱们现在要写好新世纪海上丝路新篇章。

 这是2017年5月7日,中远海运的货船驶出比雷埃夫斯港(比港)集装箱码头。 新华社发(帕诺斯·托马达基斯 摄)
这是2017年5月7日,中远海运的货船驶出比雷埃夫斯港(比港)集装箱码头。 新华社发(帕诺斯·托马达基斯 摄)

  2019年11月,在访问希腊期间,习近平主席专程前往坐落雅典西南约10公里的比雷埃夫斯港,调查中希共建“一带一路”的这一龙头演示项目。

  习主席用这样一句话表达了他比照港建造效果的赞赏:“今日我在这里看到,我国倡议的‘一带一路’不是标语和传说,而是成功的实践和精彩的现实。”

  习主席还对当地职工说:“你们把比雷埃夫斯港建造好,便是共建‘一带一路’的重要参与者和贡献者。”

  “海丝”通全国,港兴续新篇。

  我国港口已同国际200多个国家、600多个首要港口建立了航线联络,港口作为“一带一路”上的重要支点正在书写海上丝绸之路新篇章。

  打造一流强港

  加快建造国际一流强港,更好地服务国家建造,是新时期建造航运强国的重要命题。对此,习近平总书记在多个场协作出了布置。

  2018年11月,他勉励洋山港建造者,要有勇创国际一流的志气和勇气,要做就做最好的,尽力创造更多国际榜首。

  2019年1月17日,习近平总书记来到天津港码头,了解港口码头作业和自动化设备运转状况。

这是2019年8月8日无人机拍摄的天津港集装箱码头群一景。新华社记者 李然 摄

  习近平总书记着重,要志在万里,尽力打造国际一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同开展和共建“一带一路”。

  2020年3月29日,习近平总书记在浙江宁波舟山港穿山港区调查时着重,要坚持一流规范,把港口建造好、管理好,尽力打造国际一流强港,为国家开展作出更大贡献。

新华社记者 申宏 摄

  据联合国交易开展促进会统计,按重量计算,海运交易量占全球交易总量的90%;按产品价值计算,则占交易额的70%以上。

  目前,我国已经是名副其实的航运大国:年造船产能到达6000万载重吨,全球榜首;海运量国际占比到达26%,全球榜首;注册运力1.8亿载重吨,全球第二;全球前20大货物吞吐量的港口,我国占15个;全球前十大集装箱港口,我国占7个。

  我国海运航线和服务网络遍布国际首要国家和地区,海运在促进国际经贸开展、构建人类命运共同体的伟大工作中发挥着重要的桥梁和枢纽效果。

  时不我待,只争朝夕。作为新时代的奋进者、搏击者,我国帆海人正为实现中华民族伟大复兴的我国梦、携手共建人类命运共同体书写新的篇章。

  策划:霍小光

  监制:车玉明、赵超

  统筹:何雨欣、杜宇、王敏

  编缉:齐中熙、魏玉坤

  视觉|编辑:张惠慧、郝晓静

  新华社国内部出品

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作者: 联盟互联

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